FAQ #MONKEYPRORIDER : voyages, stages et circuit moto

Les voyages sont organisés et vendus par l’association MPR MONKEYPRORIDER (loi 1901, Montpellier), immatriculée au registre des opérateurs de voyages et de séjours d’Atout France sous le n° IM034250005, avec une garantie financière UNAT et une assurance responsabilité civile professionnelle. Sur le terrain, c’est Thierry Troadec, guide moto diplômé de la FFM, qui guide la plupart des départs ; en 2027, un second guide professionnel encadrera trois voyages.

Le conseil #MONKEYPRORIDER : vérifiez toujours qu’un organisateur de voyage est immatriculé chez Atout France : s’il vous fait régler les hôtels ou les repas sur place, il n’offre souvent pas les garanties qui protègent le voyageur.

Vingt voyages et vingt et un départs : en France (Corse, Route des Grandes Alpes, Transpyrénéenne, Vercors, Provence, Cévennes, Cantal, Bretagne, Dordogne), en Europe (Andalousie, Portugal, Sardaigne, Italie, Slovénie et Croatie, Écosse) et en Afrique (Maroc par la route, Sénégal, Casamance, traversée France–Sénégal). Toutes les dates sont dans le calendrier des départs.

De 3 à 18 jours. Les voyages de 8 jours sont les plus courants : rendez-vous en fin d’après-midi le premier jour, départ après le petit déjeuner le dernier. Les étapes vont de 180 à 320 km, soit 5 à 6 heures de roulage, presque exclusivement sur des routes secondaires : le concept #ROULEURS privilégie les virages et les paysages plutôt que les visites.

Le conseil #MONKEYPRORIDER : si vous n’avez jamais enchaîné plusieurs jours de moto, commencez par un format court ou une semaine avec une journée de repos, comme la Dordogne.

Les hébergements, petits-déjeuners, déjeuners et dîners, l’organisation et le guidage par un guide professionnel diplômé. Restent à votre charge l’essence de votre moto et les boissons. Le prix affiché sur la page de chaque voyage est tout compris : aucun frais à régler sur place.

Une moto à partir de 300 cm³ et une expérience de conduite suffisante. Le guide adapte le rythme et les tracés au groupe, modifie le roadbook si la météo ou la fatigue l’imposent, et donne des conseils de conduite au fil des jours. Au Sénégal et pour la traversée France–Sénégal, le voyage se fait sur une moto de location (Honda Transalp 600 ou équivalent), avec le permis A ou A2.

Retour d’expérience : « Notre petit groupe de motards venant d’horizons différents a roulé à l’unisson. Nous avons tous progressé. » — Karine B., 7 jours en Corse, avis Google

Oui. Le guide propose systématiquement sa selle à un passager ou une passagère, qui profite du road trip comme les pilotes. Sur les voyages en « marguerite » (un hébergement central et des boucles chaque jour), on peut aussi monter en passager pour une journée.

Oui. Les voyages sont réservés aux membres de l’association #MONKEYPRORIDER : l’adhésion se fait en ligne, avant la réservation. La carte de membre donne aussi accès aux balades de l’association.

Le départ est assuré à partir de 8 participants (4 pour les voyages au Sénégal), en petit groupe ; le voyage en Écosse est limité à 10 places. Plus le groupe est nombreux, moins chacun paie : une remise est rétrocédée à partir de 12 participants.

Oui, sans frais, sur autant de mois que nécessaire. Le voyage doit être soldé 30 jours avant le départ : plus vous réservez tôt, plus les mensualités sont petites.

Oui. Un groupe déjà constitué (amis, club, concession) peut privatiser une destination en formule VIP, à partir de 5 personnes, sur devis.

Retour d’expérience : « Notre organisateur et guide Thierry a fait un travail sans aucune faille. Tout était parfait. » — André M., Route des Grandes Alpes, avis Google

C’est un road trip 100 % sur mesure : vous partez sans guide, quand vous voulez, avec qui vous voulez, à votre rythme, sur un itinéraire créé pour vous. Ce n’est ni un GPX téléchargeable, ni une trace de catalogue : chaque itinéraire est une création unique.

Thierry Troadec, guide et coach moto diplômé, qui dessine votre road trip à partir des routes qu’il parcourt avec ses groupes de voyageurs. Il reste votre interlocuteur unique, du premier appel à votre retour.

Votre itinéraire jour par jour sur routes secondaires et les traces GPX pour votre GPS. Deux formules : « Road sur mesure », avec une sélection d’hébergements recommandés que vous réservez vous-même, ou « Road + hôtels réservés », où tous vos hôtels sont réservés pour vous.

Vous remplissez un questionnaire de 2 minutes (région, nombre de jours, voyageurs, formule), puis le guide vous appelle pour un entretien téléphonique gratuit et sans engagement. Le tarif de votre création vous est annoncé lors de cet entretien, avant tout engagement. Remplir le questionnaire.

La région ou le pays de votre choix, défini avec le guide, de 2 jours à plus de 15 jours, aux dates que vous choisissez.

Oui : solo, en couple ou entre amis. Les étapes sont calibrées selon votre expérience, votre moto et votre passager, et l’hébergement est calculé selon le nombre de couples et de personnes seules.

Le conseil #MONKEYPRORIDER : avant un long road trip, relisez les 15 erreurs que font les motards avant un grand road trip.

Le voyage guidé vous libère de tout (traces, hôtels, repas, rythme du groupe) et vous fait rouler avec d’autres motards. Le voyage en autonomie vous laisse libre de vos dates et de vos compagnons de route, avec un itinéraire de professionnel. Notre article partir seul ou en voyage organisé vous aide à choisir.

Aux jeunes permis (A2 compris), aux motards qui reprennent le guidon après une pause et aux confirmés qui veulent progresser ou retrouver confiance. La formation s’adapte à votre niveau, à votre moto et à vos objectifs.

Retour d’expérience : « Le stage m’a redonné confiance en la moto après plus de 20 ans d’abstinence. » — Jeff M., avis Google

Thierry Troadec, fondateur de #MONKEYPRORIDER, coach moto titulaire du diplôme d’initiateur moto et guide diplômé de la FFM, avec près de 30 ans d’expérience de la moto sur route. Chaque conseil est expliqué, démontré puis mis en pratique.

Oui, c’est le principe : vous progressez sur la moto que vous utilisez tous les jours (trail, roadster, GT, sportive, custom ou routière). Vous devez avoir le permis correspondant, une moto assurée, en règle et à jour de son contrôle technique le cas échéant, ainsi qu’un casque et des gants homologués.

Les ateliers techniques ont lieu sur le site privé du col de la Cardonille, une ancienne route fermée à la circulation et dédiée à la formation. La mise en application se fait ensuite sur route ouverte.

Trois au maximum, pour que le coach observe chacun et donne des conseils personnalisés, en direct par intercom.

Retour d’expérience : « Stage perfectionnement de 2 jours, on était 3, et c’était super sympa, intense et détendu dans un cadre magnifique. » — Cyril B., avis Google

La journée alterne ateliers techniques le matin et balade pédagogique l’après-midi (repas de midi tiré du sac). Le stage de deux jours ajoute une journée complète sur route (dépassements, épingles, trajectoires de sécurité, arrêts sécurisés), avec le dîner, la nuit en chambre partagée, le petit déjeuner et le déjeuner du deuxième jour inclus.

Non. Il apprend à mieux rouler : position, regard, freinage, trajectoires, anticipation et fluidité. La vitesse n’est jamais l’objectif.

Le conseil #MONKEYPRORIDER : après le stage, refaites quelques freinages progressifs sur un parking désert chaque mois, et fixez-vous un seul thème par balade. À lire : bien lire une route de montagne et pourquoi les motards expérimentés continuent à se former.

Aux débutants qui veulent découvrir la piste dans de bonnes conditions, aux motards expérimentés qui veulent gagner en fluidité, aux pilotes amateurs qui travaillent leurs trajectoires ou préparent une compétition, et à ceux qui veulent retrouver confiance après une pause ou une mauvaise expérience. Il est accessible aux permis A et A2.

Retour d’expérience : « Il a su s’adapter à notre niveau de débutant et nous donner des conseils judicieux pour progresser rapidement en prenant beaucoup de plaisir sur la piste en toute sécurité. » — Ludovic S., avis Google

Un échange sur vos objectifs, des ateliers théoriques au paddock, puis la mise en application sur piste avec les conseils du coach en direct par intercom. Les ateliers évoluent au fil des sessions et la journée se termine par un bilan de vos acquis.

Thierry Troadec, fondateur de #MONKEYPRORIDER, qui roule sur circuit depuis 15 ans et accompagne des passionnés sur piste depuis 2022 : une centaine de formations à son actif. Sa pédagogie s’adapte à votre niveau, avec un suivi personnalisé toute la journée.

Le coaching se fait en formule VIP, de 1 à 3 élèves au maximum, avec un prix dégressif selon le nombre d’élèves, indiqué sur la page coaching moto sur circuit. Les places de roulage (la vôtre et celle du coach) se réservent en plus, auprès de l’organisateur de la journée.

Essentiellement au Pôle mécanique d’Alès et au circuit de Lédenon, mais aussi en Espagne, à Barcelone ou Alcarràs. Un déplacement sur un autre circuit est possible sur réservation.

Chaque pilote doit avoir un permis moto en cours de validité, ou le CASM, une licence FFM ou le Pass Circuit FFM. Les mineurs doivent être titulaires du CASM ou du Pass Circuit FFM. Le règlement du circuit, notamment les limites de bruit, s’applique.

L’équipement en cuir est obligatoire (combinaison, ou pantalon et blouson reliés), avec bottes, gants en cuir, casque intégral ou modulable homologué et dorsale. L’équipement peut être loué pour le coaching, tout comme une moto de piste du parc (Honda CB 500, Kawasaki Ninja 400, Kawasaki ZX-6R), contre une caution.

Le conseil #MONKEYPRORIDER : sur la piste, oubliez le chrono : la vitesse arrive d’elle-même quand la technique est en place. Concentrez-vous sur une consigne à la fois.

Vous montez en passager derrière un pilote diplômé pour découvrir, le temps de 3 ou 5 tours, les accélérations, les freinages et les prises d’angle d’une moto sur une piste fermée à la circulation, au Pôle mécanique d’Alès ou au circuit de Lédenon.

Non. Le baptême est ouvert à tous, motards comme personnes qui ne sont jamais montées sur une moto. Il suffit de suivre les consignes du briefing.

À partir de 16 ans, avec l’accord écrit des parents pour les mineurs.

Non, l’équipement complet du passager est fourni. Prévoyez simplement une tenue confortable.

Le circuit n’a ni circulation en face, ni intersection. Avant de partir, un briefing explique la position et les consignes ; un tour de reconnaissance est effectué et le pilote peut s’arrêter pour rappeler les règles. Signalez vos appréhensions : l’équipe prend le temps de vous rassurer.

Retour d’expérience : « Thierry est un super pilote, très à l’écoute de son passager, ce qui est très rassurant. » — Laetitia, avis Google

Un pilote #MONKEYPRORIDER. Thierry Troadec, qui anime les baptêmes en duo, compte un millier de baptêmes et 15 ans d’expérience sur piste.

Oui, une vidéo embarquée est disponible, en 360 ou en vision casque, pour revivre et partager l’expérience.

Oui, c’est une idée cadeau originale (anniversaire, Noël, fête des pères, départ à la retraite). Le bon cadeau est valable 12 mois à compter de l’achat, et le bénéficiaire réserve sa date selon les disponibilités. L’acheteur dispose de 14 jours pour se rétracter. Plus d’idées : offrir un baptême moto pour Noël.

Retour d’expérience : « J’ai offert un baptême duo à mon conjoint sur le circuit d’Alès. Mon conjoint était ravi de l’expérience, il en garde de très bons souvenirs. » — Marie N., avis Google

Le baptême vous fait vivre les sensations en passager. Le coaching sur circuit vous apprend à piloter vous-même. Beaucoup de participants découvrent la piste en baptême, puis passent au coaching.

Des sorties encadrées au départ de Montpellier, Nîmes et Béziers, préparées par un guide professionnel et encadrées par des marshalls bénévoles : environ 250 km en saison, environ 150 km en balade hivernale. Le système de roulage « du tiroir » permet à chacun de rouler à son rythme, sans jamais perdre personne.

Avec la carte de membre de l’association, qui donne accès à toutes les balades. Pour tester avant d’adhérer, l’offre « DÉCOUVERTE » permet de venir une première fois, une seule fois par personne. Toutes les réponses sont dans la FAQ de l’association.

Garder sa place dans le groupe, une distance de sécurité d’environ deux secondes, respecter le Code de la route et rester sobre. Un briefing rappelle les règles avant chaque départ. À lire : les 12 règles pour rouler en groupe à moto.

En ligne, sur la boutique #MONKEYPRORIDER, par carte bancaire via une solution de paiement sécurisée ; le prix est réglé en totalité à la commande. La date est confirmée par e-mail, et les horaires et le lieu de rendez-vous vous sont envoyés au plus tard 3 semaines avant.

#MONKEYPRORIDER peut annuler ou reporter une prestation lorsque les conditions de sécurité ne sont pas réunies (météo, état de la piste ou de la route, décision du circuit). Vous choisissez alors entre un report et le remboursement intégral sous 14 jours. Si la journée est interrompue en cours de route, la partie non réalisée est reportée ou remboursée au prorata.

Oui. Sans option, une part du prix est retenue selon la date d’annulation (de 25 % à plus de 60 jours, jusqu’à 100 % à 15 jours ou moins). Une option annulation / report peut être prise à la commande, et vous pouvez à tout moment céder votre place à une personne qui remplit les conditions. Détails dans les conditions générales de vente.

#MONKEYPRORIDER est couvert par une assurance responsabilité civile professionnelle, comme l’impose le Code du sport. Sur circuit, chaque pilote doit être couvert par une responsabilité civile adaptée au roulage, incluse ou proposée selon la journée.

Le conseil #MONKEYPRORIDER : souscrivez une garantie « individuelle accident » ou « individuelle pilote » auprès de votre assureur : elle couvre vos propres dommages corporels.

#MONKEYPRORIDER, marque créée en 2021 par Thierry Troadec, réunit une école de pilotage sur route et sur circuit et des services de guides moto professionnels (société FULLBIZ, Gigean), ainsi qu’une association loi 1901 qui organise les balades et les voyages. Les participants lui donnent une note de 4,9/5 sur Google, sur plus de 130 avis. Lire les avis · notre histoire.